Die Bundesregierung hat sich wieder vor die dicken Karren der deutschen Autoindustrie spannen lassen. Schon 2008 sorgte Kanzlerin Merkel für eine Verwässerung des Grenzwertziels für 2015. Aus ihrer Sicht erscheint es wahrscheinlich konsequent, auch jetzt wieder als Schutzpatronin schwerer und…